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江储中心10月份突破“双60”

2019-10-28 10:01:58
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金秋十月,从江储中心传来好消息:该公司10月份卸船量、发运量双双突破60万吨,交出了建港以来最靓的成绩单。

江储中心全面贯彻落实龙8国际煤业集团、江能物贸工作部署,积极推进提质增效、扭亏脱困步伐,走过了从无到有、从小到大、从弱到强的发展历程,由一个码头行业的门外汉,逐渐成长,在市场开拓、内部管理、生产运行等方面日臻成熟

进入九月份,江储中心抢抓长江流域提前进入枯水期、“海进江”煤炭集中到港的机遇,及时调整工作思路,最大限度挖掘生产潜能。十月份以来,日均发送车皮300个以上,发运量超过2万吨/天。今年1-10月,累计完成发运量达到420万吨,预计到11月底可完成发运量470万吨,提前一个月完成全年目标任务,全年有望完成500万吨的奋斗目标。

今年上半年,江储中心班子面对从福建上岸的进口煤冲击、内江内河水位持续高涨、省内低温多雨发电量减少等多重影响,业务量出现增速放缓趋势。

为积极应对市场变化,该公司调整思路,推出“阶梯价格”、“量价挂钩”等一批新举措,主动上门找订单、拉业务,与省内外一批煤企、电厂,以及九江周边的建材、饲料加工、船代公司建立长期合作关系,在立足煤炭主业的同时,着力培育“水转水”、件杂货等新业务,为超额完成全年任务打下了坚实的基础。下半年,公司加强与上下游产业链的客户、南昌铁路局九江车务段和物流商的对接,扎实推进主营业务持续快速发展。

与此同时,该公司各部门主动抓好生产组织和运行管理。运行部在人手紧、任务重的情况下,充分调动工作积极性,职工主动放弃休假,全面投入抢装抢运战斗。维管部强化夜间设备维修保养工作,为生产保驾护航。商务部加强与客户的对接,科学安排船舶、车辆的运输调度,最大限度地缩短运输周期,挖掘运力,降低成本。

 “公司业务量呈阶梯式发展,一大堆的‘烦心事’接踵而来,每天从早到晚一直忙到半夜,至少接打电话80个以上,龙8累并快乐着。” 商务部副部长王岚说。

值得一提的是,江储中心由于铁路专用线、堆场等设施建设并未全部完成,码头与铁路发运未能配套,装车发运能力受到严重制约。去年8月,公司自主进行了一项火车装车系统“单改双”的技术改造,解决了长期的大问题,码头装卸和铁路发运的矛盾得到一定缓解,提高了生产运行效率30%以上,每年至少提高生产能力100万吨。 

供稿:周流辉/编辑:李成伟


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